机务段司机好还是检修好 机务段检修好还是开火车好

时间:2021-07-31 作者:admin 75686
机务段司机好还是检修好 机务段检修好还是开火车好

在学校应聘了火车司机签了机务段的三方,去报道的时候能想办法定岗到检修吗,该怎么做?

铁路是个“半军事化”管理的单位,一般发的内部文件都是以“命令”的形式而下发的。因此,建议你要认清自己面临就业单位的工作性质,还是老老实实去面对为好,不要耍“小聪明”。否则,买不到“后悔药”。

机务检修好还是司机好?

你好,本人机务段苦B司机一枚。

机务段检修与运用差异:1.检修有固定节假日双休日,而且没有夜班,司机没有这么爽,一天24小时,什么时候叫你走你就得走。

2.检修工作量稳定,像我们这里一个月修25台机车左右,司机就不一定,看交路了,一年有时候会有淡季。

3.检修比较轻松自由,压力没有那么大,司机就不一样,各种规定各种考核能把你累死,还要经常熬夜。

4.收入,司机高(各地有差异,我这里副司机200工时领四千多一点),但是!!!性价比根本没有检修高!综上,如果你不是很缺钱,干检修吧,能多活几年(收入也还可以了最近几年)。

干司机,每天崩着神经,家里有什么事情照应不上,朋友聚会顾不上。

而且做对没奖励还各种考核,做错轻则扣钱重则吊销驾照(考司机证很费时),熬夜多了那真不是人干的活。

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